Гайка и пружинная сборка

Гайка и пружинная сборка

Модель: 1230
Отправить запрос
Внедрение продукции

Сборка гайки и пружины - это ключевой компонент, разработанный специально для систем воздушного тормоза коммерческих транспортных средств, принадлежащих к сертифицированной серии повторно используемых трубных фитингов. Его основная функция заключается в обеспечении безопасности, герметизации и надежного подключения воздушных трубопроводов высокого давления, подходящих для сценариев с частой разборкой и техническим обслуживанием.

 

Часть# Размер идентификатора шланга Паркер Маф Диксон Трамек Слоан
1230-6 3/8 67rbsg -6 38015 67rbsg -06 S371abs -6
1230-8 1/2 67rbsg -8 38016 67rbsg -08 S371abs -8

 

Часть# Размер идентификатора шланга Tectran Automann Гордость флота Fairview
1230-6 3/8 10234 177.16916 Rb61assy -6 1494-6
1230-8 1/2 10234-8 177.16918 Rb61assy -8 1494-8

 

Функция

 

1. Динамическое уплотнение: адаптивная активная компенсация для сложных условий труда

Механизм предварительной нагрузки пружины сжимает пружину из нержавеющей стали, встроенную в компонент во время установки, непрерывно применяя осевое давление к латунной гайке. Эта предварительная сила ужесточения может компенсировать незначительные деформации, вызванные следующими факторами:

(1) Непрерывная вибрация во время работы транспортного средства может привести к ослаблению интерфейса, а пружина сметает энергию вибрации посредством упругой деформации, чтобы поддерживать постоянную силу зажима.

(2) Во время работы тормозной системы, колебания температуры (-40 степень C до 120 градусов C) и различия в коэффициентах расширения между латуниными и шлангами (такими как резиновая или нейлон) могут вызвать промежутки. Пружина автоматически регулирует давление посредством расширения и сокращения, чтобы предотвратить утечку.

(3) После долгосрочного использования шланг может слегка сокращаться или деформироваться, а непрерывное давление пружины может заполнять потенциальные пробелы.

Конструкция двойного уплотнения усиливается, в сочетании с точными нитями латунных гаек и конической поверхностью шланговых суставов, образуя механическое уплотнение (металлический контакт металла), в то время как давление пружины дополнительно гарантирует, что между шлангом и суставом нет выхода из газа, особенно подходящего для среды высокого давления ({1}} PSI).

 

2. против вибрации и воздействия: продлить срок службы системы

В качестве «гибкой соединения» пружины могут поглощать энергию воздействия, передаваемую ударами транспортных средств, аварийным торможением или вибрациями двигателя, избегая износа резьбы или растрескивания раздела, вызванное жесткими соединениями.

Например, в частых условиях торможения тяжелых грузовиков обычные гайки могут ослабляться из -за усталости металла, в то время как пружинные компоненты динамически регулируют давление, чтобы распределять напряжение по всей поверхности контакта, уменьшая локальный износ.

Непрерывное давление пружины может подавлять гайку от вращения в противоположном направлении во время вибрации, и даже без использования нитья клея или анти -ослабления шайб, она может значительно снизить риск ослабления, что соответствует D O. Требование «нулевой толерантности к неисправности» для тормозной системы.

 

3. Быстрая разборка и повторная использование: снижение затрат на техническое обслуживание

Дизайн шестиугольной гайки совместим со стандартными ключами и необходимо затянуть только до рекомендуемого крутящего момента (обычно 25-30 нм) во время установки без необходимости в специальных инструментах. Пружина автоматически обеспечивает однородное давление и не требует сложной калибровки.

По сравнению с традиционными обжимными суставами, это устраняет необходимость гидравлических обжимных машин и особенно подходит для быстрого обслуживания на местах или мастерской.

Высокая пластичность латунного материала и усталостная стойкость пружины из нержавеющей стали позволяют компоненту сохранять свои характеристики даже после множественной разборки:

(1) При разборке пружина восстанавливается без постоянной деформации, а нить не легко поцарапать.

(2) После очистки его можно собрать, чтобы избежать высокой стоимости замены одноразовых частей (например, экономьте более 30% затрат на техническое обслуживание ежегодно для автопарков).

 

горячая этикетка : Сборка гайков и весенний, производители сборов китайских гайков и весенних сборов, поставщики, фабрика

Отправить запрос

whatsapp

Телефон

Отправить по электронной почте

Запрос