Нейлоновая трубка воздушного тормоза

 

1. Фон,Задача адаптации интерфейсов к сложным системам

Женская филиала (FBT) родилась из жесткой потребности в многоматериальных гибридных трубах в промышленных системах в промышленных системах. В середине -20 век, как увеличилась сложность гидравлических и пневматических систем, традиционная гомогенная футболка соединения (например, все мужские или все плагин) не смогли соответствовать следующим сценариям:

(1) Совместимость оборудования, где основная линия изготовлена ​​из гибких материалов, таких как нейлоновые трубки, и ветвяная линия должна быть подключена к металлическому клапану или датчику с внутренними потоками.

(2) Пространственные ограничения, в узком пространстве, мужская футболка требует дополнительного адаптера, что приводит к громоздкому объему, в то время как женская ветвь может быть непосредственно подключена к устройству, сохраняя пространство.

(3) Уплотняя надежность, женский резьбовой интерфейс через прокладку или уплотнительное кольцо для достижения конечного герметизации, более адаптируемое к частой разборке сценариев высокого давления, чем коническая нить (NPT).

 

2. Технологическая эволюция, от «модернизации» до стандартизированных компонентов

(1) Ранняя промежуточная программа (1950 -е годы -1970 s):

Инженеры, полученные вручную женские соединения с стандартными заглушками, но зона сварной жары, как правило, охватывала латунь, которая не длилась достаточно долго.

Втулки резьбовых изделий использовались для преобразования мужских футболок в женские нити, но увеличение точек утечки и вес.

(2) Прорыв стандартизации (1980 -е годы):

В 1983 году Паркер Ханнифин представил первую интегрированную женскую филиал (патент US4,412,687), конец ветви женской плоскости BSPP, основной конец трубки для удержания раздела нейлоновую трубку Ferrule, для достижения «жестко-гибкого» соединения.

1990 -е годы: Dot FMVSS 121 включает этот тип TEE в качестве рекомендуемого компонента для пневматических тормозных систем, требующих женского резьбового конца ветви для прохождения 5, {3}}.

 

3. Философия дизайна, баланс модульности и сопротивления вибрации

Основное дизайн инновации женского филиала отражено в:

(1) Асимметричная механика:

Толщина стенки женской ветви увеличивается на 20-30%, чтобы компенсировать потерю силы из -за резки резьбы, в то время как нейлоновый конец основной трубки остается легким.

Например, женская труба BSPP 3/8 "имеет прочность на растяжение 6, 000 PSI, в то время как основной нейлоновый интерфейс имеет давление в размере 2500 фунтов на квадратный дюйм.

(2) Двойная синергия уплотнения:

Заглушка: плоская поверхность герметизации с медными прокладками для среды высокой вибрации.

Основной конец: Двойной фаршевой механический фиксинг предотвращает проскальзывание нейлоновой трубки.

 

Часть#	Tube OD (1*2)* Женская NPTF	Итон	Маф	Ворота	Tectran	Automann	Fairview
1584-6D	3/8*3/8*1/4	1477x6	38144	G32160-0604	1378-6B	177.14786B	1478-6B
1584-10D	5/8*5/8*1/4	1477x10x10x4	38146	G32160-1004	1378-10B	177.147810B

 

горячая этикетка : Нейлоновые трубки воздушного тормоза женская филиала, китайская авиационная тормоза нейлоновые трубки, Безумный адаптерный винт, Безумный Редактор трубки, Устойчивые к вибрации PTCR, Безумно подгонка давления, PTC Pipe Сторячи, Точечный воздушный толчок